Человек с мировым именем, Владимир Пирожков, входящий в пятерку лучших автомобильных дизайнеров планеты, 11 лет тому назад вернулся в Россию по личному приглашению тогдашнего главы Минэкономразвития Германа Грефа – для совершения технологического прорыва в индустриальном дизайне. Страна остро нуждалась в человеке такого полета мысли, обаяния и работоспособности. Сегодня в его активе создание абсолютно инновационных проектов для авиационной, космической, оборонной, энергетической и автомобильной промышленности.

Вступительный конкурс по теме «Эскиз лучшего городского автомобиля» принёс Пирожкову второе место и возможность обучаться в лучшей мировой школе дизайна Art Center College of Design в Женеве.

Пирожков – классический пример self-made-man. Из багажа родители передали ему самое главное: тягу к новым знаниям и острый технический ум; умение рисовать и обостренное чувство прекрасного. Отец Владимира – советский инженер, выпускник МГТУ им. Баумана, принимал участие в создании легендарного танка Т-72, а затем был командирован на строительство ВАЗа в Тольятти. Мама преподавала прикладное искусство. Сыну, выросшему в Тольятти и бредившему автомобильным дизайном, посоветовали поступать в Свердловский архитектурный институт.

На четвертом курсе Владимир с однокашником прочитали в «Комсомолке» статью об одном из светил дизайна – итальянце Луиджи Колани, и со свойственной молодости смелостью отправили ему письмо с просьбой принять их на стажировку. Как ни странно, в ответ пришло приглашение на двухмесячную практику. Когда, спустя полгода сбора документов для выезда из свеже постсоветского Свердловска, ребята оказались в офисе Колани, тот, позабыв за давностью о приглашении, едва их не прогнал. А сжалившись, доверил мыть машины. Правда, вскоре, попробовав ребят в деле, подключил к серьезной работе. Стажировка продлилась два года, после чего Колани дал старт новому этапу – отправил юных сотрудников поступать в лучшую дизайнерскую школу мира Art Center College of Design на Женевском озере.

Рестайлинг интерьера бестселлера того времени Citroen Xantia-X2 стал первой серьёзной точкой приложения сил молодого дизайнера из России.

Вступительным экзаменом стал конкурс на эскиз лучшего городского автомобиля. Пирожков занял второе место и получил гранд на 50% стоимости обучения, вторую половину ему скостили, увидев диплом Свердловского архитектурного института – одной из самых сильных советских школ дизайна со слов абитуриента. В эпоху до-интернета вступительной комиссии негде было навести справки.

Для жизни в благополучной Швейцарии нужен был неплохой доход, который предприимчивый Пирожков отправился искать в автомобильные компании, отправив им результаты конкурса. В ходе личного интервью выяснилось, что умудренный опытом шеф-дизайнер «Ситроена» в молодости проектировал американский танк М-60 и хорошо знал Пирожкова-старшего. Советско-американское противостояние в середине 90-х переживало период острой любви, и сын «конкурента» был радушно принят под крыло. Правда, не без крутого профессионального тестирования: Пирожкова бросили в самую горячую точку и поставили задачу сделать рестайлинг интерьера тогдашнего бестселлера Xantia-X2. Через месяц Владимир с командой суровых тулузских модельщиков представили новую модель, которая благополучно была запущена в производство.

Концепт-дизайн нового КАМАЗа, гражданского Камов-62, космического корабля для РКК Энергия, факела сочинского Олимпийского огня, перспективной боевой экипировки «Солдат будущего» – это лишь малый перечень работ созданных Пирожковым после возвращения в Россию

Удивительная способность договариваться, принимать решение в самых, казалось бы, безвыходных ситуациях, умение выходить за рамки обычного мышления, мгновенно адаптироваться к новой ситуации и усваивать мегатонны информации, доля авантюризма и безбашенности позволили Владимиру ярко засиять на небосклоне талантливых дизайнеров мира. Поклонник инноваций Герман Греф не мог упустить шанс вернуть такого человека России. Пирожков говорит, что не жалеет: в России необъятное поле для воплощения самых смелых идей.

С 2016 года Владимир возглавляет единственный в стране инжиниринговый центр по проектированию 3D-аэромобиля с вертикальным взлетом. Этой фантастической идеей охвачено около 60 производств по всему миру, и Владимир, заручившись поддержкой государства, вкладывает все силы в создание не только прототипа аэромобиля, но разработку всей необходимой для его массового использования инфраструктуры.

К началу
Уникальное
жилое
пространство
Выбор квартиры
+7 495 150-26-30
+7 495 150-26-30